曲柄摇杆是否一定具有急回特性
曲柄摇杆机构在什么条件下具有急回特性？
曲柄摇杆机构在什么条件下具有急回特性？
当曲柄做等速回转时，摇杆来回摆动的角速度不同，在摆回时具有较大的角速度，就是摇杆的急回作用。只有当极位夹角不为0的情况下才有急回特性。
铰链四杆机构的急回特性是什么？
1、急回特性：在曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件并作等速转动时，从动摇杆空回行程的平均角速度大于其工作行程的平均角速度，摇杆的这种运动特性称为急回特性。
2、机构急回的作用：节省空回时间，提高工作效率。
3、延伸理解：当原动件做连续匀速转动、而从动件做移动或摆动的往复动作时，从动件的往返行程时间并不相等，这两个行程的平均速度之比，叫做“行程速度变化系数”。
对心曲柄滑块机构是否具有急回特性?简述理由？
对心双曲柄滑块机构的定义具有急回运动特性是一些平面连杆机构的重要性质,实际生产中的很多机器如刨床、织布机等就是利用连杆机构的这一特性来提高生产率的。
传统文献多限于对曲柄摇杆机构、曲柄滑块机构、导杆机构等四杆机构的急回运动特性进行分析,就曲柄滑块机构而言,对心曲柄滑块机构无急回运动特性,只有偏置曲柄滑块机构才具有。而且在各构件尺寸一定时,标志其急回程度的行程速比系数k便为定值。
内燃机曲柄连杆机构组的结构特点？
1. 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。在做功行程中，活塞受燃气压力的作用在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并通过曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量，又把曲轴的旋转运动转化为活塞的直线运动。
2. 汽车发动机一般采用多缸直列或v形发动机，多缸发动机曲柄连杆机构的形式取决于气缸数量与气缸的布置形式。不同缸数与结构的发动机，其曲柄连杆机构的结构有所不同。但曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。
3. 机体组主要由气缸体、气缸盖两大机件组成；活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和衬套等组成；曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴轴承和止推垫圈等组成。
4.工作原理：在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。依靠曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成排气、进气、压缩等辅助行程，为下一做功行程做好准备。