山地车前牙盘什么材质
自行车牙盘铝的好还是钢的好？
山地车的牙盘是塑料的好用吗？
当然，自行车牙板是钢制的。如果镀的好，从开盘价上来说，比铝好。首先，钢牙板硬度高，耐磨，不易变形。即使变形，也很容易调整。铝齿板重量轻，但不如钢齿板耐磨，变形后不易调整。因为调不好会坏，自行车基本都是钢牙板的。
不锈钢山地自行车的牙盘好吗？
它的优点是更便宜。相对于其他牙套，这种牙套可能更实惠，更适合普通人。然后它的缺点就是特别惹眼，戴上后看起来很不雅观，而且生物相容性和其他相比也不是很好。所以在选择的时候一定要注意这几个方面。
自行车铝合金牙盘的优缺点？
铝合金牙托的缺点是
第一，铝合金的齿在使用时会变形。
其次，铝合金齿的抗压能力差。
第三，耐磨性差。
铝合金牙托的优点是重量轻。铝合金牙托多用于竞技赛车，为了减轻重量降低了耐用性。不过一个短期的比赛完全可以支撑。高强度铝合金牙托一般采用7075等高强度航空铝材，刚性完全够用！
什么牙盘材质最好？
牙齿是磨损的产品，当然钢的好。如果不算成本的话，钛合金更好，重量轻，但是不耐磨。更换它需要一段时间。
合金材料，主要是钢。
好的牙托的特点是重量轻、刚性高、耐腐蚀、防锈、耐磨。所以在这个基础上能做的，无论什么材料都好，就是轻、强、耐磨。质量好，有保证。
我想问一下，山地车牙盘弯曲了，可以维修吗？
这取决于你的牙托的材料。如果是钢制的，可以修复。用锤子砸扁就行了。小心不要过度用力。如果钢被压平和拉伸，牙托的形状就会改变。如果是铝合金的，也可以修复，但是强度会有问题。尽量多换牙。现在曲柄基本都是铝合金的，不适合修。如果是旧钢腿，可以尝试修复。祝您旅途愉快！
山地车的牙盘是塑料的好用吗？
老板也是二把刀吧？他说牙托盖是塑料的吗？牙托都是金属的，只有一些高档的部分是碳纤维什么的？
铬钼钢和铝合金牙盘哪个更耐磨？
与铝合金相比，铬钼钢更耐磨。
铬钢是铬(Cr)、钼(Mo)、铁(Fe)和碳(C)的合金。淬火性能好，可深度淬火，代替市场上防锯锁的表面淬火。由于其特殊的优质性能，常被用来制造一些耐高温高压的阀门和压力容器，如铬钼钢安全阀、铬钼钢闸阀、螺丝刀头、自行车等。
是铝合金添加了其他元素来增强硬度。当然铝合金防锈耐磨，会，但是容易变形。
禧玛诺牙盘等级区别？
核心间隙在牙盘和中心轴之间。比如山地车套件，娱乐级(包括altus，中端acera，高端alivio)，多为老式花键中轴，曲柄为实心材质，结构复杂，笨重，踩踏刚性弱。
专业级(专业级入门Deore、中端SLX、高端XT、旗舰XTR)为空心中轴，曲柄为空心(抽真空“空心技术”)(其中Deore2103、2020型号不为空心曲柄)。
空心中轴重量轻，公差高，易于更换和维护，脚踏刚性强(空心曲柄的脚踏刚性更好)。
XTR齿板和曲柄是更先进的中空技术和金属材料，更轻更硬，用于专业山地车比赛和运动员。
配套的碟片也是越高档越耐磨，越轻越有利于踩踏。
匹配的中间轴也有性能差异。以螺纹中轴为例。比如Deore的标准是BB52，60多。Xt标配MT-800，贵一倍。Xtr标配BB93，贵一倍。Xtr是最轻的，有最好的密封
其次，差距是指拨号和回拨的快进快退功能。比如XTR有拨一次连接或倒带四个档位的功能，XT有拨一次连接或倒带两个档位的功能。举个例子，爬大坡的时候，如果没有连续出入功能，菜鸟因为踩不上去，只能在坡到一半的时候下车。但是在XTR，你可以看到斜坡而不害怕。——只是11速XTR套件，推两下后会从高速的2档降到极低速的10档。当你从坡顶转下坡时，会连续两次回到高速的二档，然后马上提速(不存在怠速上不去的问题)。XT的连续前进档和后退档都差不多。
其次，还有飞轮。比如XTR飞轮用的是钛合金优质铬钼钢高级铝合金，XT是优质铬钼钢高级铝合金，Deore是铬钼钢，Altus是高碳钢。XTR飞轮最轻(后轮为驱动轮，飞轮越轻，转动惯性阻力越低)。娱乐飞轮重。XTR在耐用性上也是最好的，娱乐入门级是最低的，相对容易生锈。
速度变化灵敏度与飞轮齿廓有关。禧玛诺(Shimano)独家设计的缺齿和残齿使链条和飞轮能够在不到1/3的行程内换档(琪琪孙辉等飞轮不具备这种咬到1/2的功能)。专业级缺牙的设计加工复杂度大于娱乐级缺牙。在专业级上，XTR、XT、SLX飞轮比德奥略精(铝合金片CNC切割，德奥钢片冲压)，这也是德奥变速“肉肉”(娱乐级飞轮更“肉肉”)的原因之一。照片是XT M780飞轮，齿形独特，工艺精良。对比deore和acera，就能看出为什么XT变速流畅准确了(XTR当然又能对比XT了)。
是指拨号、后拨和前拨的转换灵敏度。级别越高速度会越快，拨号的笔画会更短，声音会更清脆(类似SRAM拨号)。XT、SLX和Deore的声音显而易见。他们都说Deore是“肉”。
然后就是外观(看XTR和XT的外观，旗舰和副旗舰最好)和重量的区别。等级越高，整体重量越轻。